KTM... STNK ready?

Ya, ini adalah banner yang temen saya bagikan selaku pemilik KTM Duke 250 yang dia beli November 2016 lalu.

Terakhir saya dengar kabar kurang lebih 2 bulan yang lalu, dia bilang dijanjiin 2 minggu lagi beres, ternyata sampai sekarang gak beres2 juga. Terakhir dia bilang kalau fakturnya expired.

Saya yakin banget kalau banyak pemilik KTM lainnya mengeluhkan hal yang sama..

Kalau dipikir2 lagi, saya agak bingung kenapa mereka bisa lama sekali ngeluarin STNK dan BPKBnya. Ketika saya membeli Suzuki Inazuma, yang notabene sama2 motor CBU, sama2 motor yang kurang laku kalau tidak di diskon, saya mendapatkan STNK saya dalam waktu 3 minggu, dan BPKB 1 bulan kemudian.

Kalau diliat2 di FB KTM, mereka kan cukup gencar melakukan promosi motor2nya, apakah ga ada pertanyaan dari calon customer mengenai STNK dan BPKBnya? Atau salesnya asal janji2 manis saja?

Kesian juga sih kalau liat temen saya lagi kopdar sama "geng motor bodong"nya...kita2 suka isengin mau panggil polisi buat razia surat2.. ya..tentunya ini candaan aja sih. Kalau diliat2 juga, "geng motor bodong" ini cukup aktif riding loh..membelah Jakarta..dari Bekasi ke Serpong dan sekitarnya..

Gimana kalau sampai kena razia? kan kasian juga mereka jadi korban.

Bahkan nama grup WA mereka jadi "MANA STNK GUE???"

Semoga STNKnya cepet keluar ya..kasihan mereka2 yang jadi korban..

Regards,

pistonfork

Lagi musim ATPM kabur dari Indonesia

Sebuah cerita menghiasi wall Facebook saya kemarin malam. Keputusan Ford Indonesia hengkang dari Indonesia cukup membuat saya termenung. Mungkin memang penjualan Ford tidak sebagus mobil lainnya, tapi apa iya sampai harus hengkang seperti ini?

Kalau dilihat Ford Fiesta cukup laris, ditambah lagi varian barunya EcoSport, tapi mungkin pasar pengguna Ford memiliki pendapat lain.

Saya sendiri pernah merasakan sensasi Ford Fiesta, mobil tersebut kompak, joknya enak buat ngebut..meluk banget..panel instrumennya pun lengkap. Cuma buat yang awam memang awalnya membingungkan dimana posisi sein dan wiper terbalik ciri khas mobil Amerika dan Eropa.

Kasus ini jadi membuka ingatan lama tentang Bajaj Indonesia sebelum bergabung dengan Kawasaki. Kita melihat dahulu motor Bajaj berseliweran di jalan raya Jakarta itu banyak banget. Pulsa 180, 200, 220, 135..tapi tiba2 saja Bajaj Indonesia hengkang dari Indonesia.

Yang saya pikirkan saat itu gimana nasib sparepartnya? Meskipun saya cukup yakin akan muncul pengimport sparepart untuk motor ini. Karena setau saya pengguna motor ini terbilang loyal. Nah bagaimana dengan Ford?

Menurut statement yang dikutip dari detik.com

“"Kami berkomitmen untuk menyediakan kesinambungan dukungan pelayanan servis dan garansi setelah kepergian kami dan akan menghubungi Anda (konsumen) lagi sebelum proses pergantian untuk memberitahukan mengenai pengaturan yang baru," tutur Managing Director Ford Motor Indonesia (FMI), Bagus Susanto di situs resmi Ford Indonesia, Senin (25/1/2016).”

Di kalimat tersebut disinggung tentang pengaturan yang baru, apakah Ford Indonesia akan menunjuk bengkel2 umum menjadi authorized service center? Ataukah Ford akan memiliki manajemen yang baru? Yah semoga tidak merugikan pemilik mobil Ford teralu banyak.

Berikutnya..

Kawasaki Bajaj 200NS harga 15jt Off the road. Apakah Kawasaki tidak akan melanjutkan penjualan Bajaj 200NS? Mengingat Bajaj saat ini sudah bergabung dengan KTM. Bagaimana dengan keterlanjutan sparepartnya?

Pinjem foto om Iwan dulu ya...

Kalau Suzuki Inazuma buy 1 get 1 (Suzuki Hayate) bagaimana? Ah cuek saja, memang motor enggak laku dari awal. Suzuki mungkin memang bikin motor bagus, tapi bukan motor laku. Contoh? FXR dan Suzuki Thunder 250.

Regards,

AKG