Ready stock Kampas Rem untuk CBR 250 dan Suzuki Inazuma

Kali ini blog saya digunakan untuk jualan dan iklan. Karena banyaknya teman2 pengguna CBR 250 ABS, Non ABS dan Suzuki Inazuma yang mengeluhkan mahalnya harga kampas rem yang terhitung sangat singkat waktu pemakaiannya dan juga sulitnya barang ini dimana engga semua dealer punya kampas rem yang ready stock.

Disini saya coba2 bantu teman2 yang butuh kampas rem untuk CBR 250 dan Suzuki Inazumanya. Untuk :

Fizpower Honda CBR 250 ABS depan : Rp. 350.000,-
Fizpower Honda CBR 250 ABS belakang : Rp. 175.000,-

Bendix Honda CBR 250 Non ABS depan : Rp. 100.000,-
Fizpower Honda CBR 250 Non ABS belakang : Rp. 175.000,-

Bendix Suzuki Inazuma GW250 depan : Rp. 100.000,-
Fizpower Suzuki Inazuma GW250 belakang : Rp. 175.000,-

Fizpower CBR 250 ABS depan

 Bendix CBR 250 non ABS depan

Bendix Suzuki Inazuma GW250 depan

Fizpower CBR 250 ABS belakang

Fizpower CBR 250 non ABS belakang

Suzuki Inazuma GW250 belakang

Buat yang tertarik bisa hubungi saya di :

SMS/Whatsapp : 0856.9107.3322

BBM : 21DF0873

Oh iya, semuanya PNP..kecuali buat Fizpower Suzuki Inazuma belakang harus di amplas sedikit padnya karena teralu tebal. 

Ragu atau takut transaksi sama saya? silahkan gunakan rekber atau via tokopedia saja biar aman.

Tokopedia Pondokaksesoris

Salam,

AKG

FAQ : Kawin silang lensa beda merk

Kali ini saya akan coba list pertanyaan2 yang banyak muncul di kalangan fotografer yang suka kawin silang lensa dengan bodynya..dalam artian Body A, Lensa B, dll.

FAQ :

Kalau menggunakan body A, lensa AF merk B, dengan adapter, apakah AF bisa jalan?

INFO INAZUMA : Substitusi kampas rem belakang Suzuki Inazuma GW250 / Honda CBR 250 (tidak pnp)

Sehubungan dengan kosongnya stok kampas rem belakang untuk Suzuki Inazuma / CBR 250...ada beberapa alternatif yang bisa digunakan. Disini saya menggunakan Bendix MD30 (CBR150 New/FI R, New Mega Pro R, CB150R R (Belakang)).

Memang tidak bisa PNP. Alias harus ada penyesuaian lebih lanjut. Biarkan gambar yang berbicara. Saya sudah menandakan bagian mana yang harus di gerinda, dan yang mana yang tidak.

Perlu dikehatuhi, besarnya pelat kampas rem MD30 ini lebih panjang kurang lebih 2mm dan dudukan ke bracketnya lebih lebar 3mm..ini yang harus dipapas. Ah sudahlah..liat gambarnya aja langsung biar gampang.

Tidak harus menggunakan merk Bendix sih, bisa menggunakan kampas rem original juga.

Kalau tidak mau repot memang bisa menggunakan fizpower, hanya saja karena harganya cukup tinggi banyak orang beralih ke Bendix. Untuk fizpower saya masih ada stocknya sih.. **lagi2 jualan**

Salam,

AKG

MODIFIKASI INAZUMA : Penggunaan setang jepit racing di Inazuma GW250

Sebenernya sudah lama sih dapat ini stang jepit hibahan dari temen. Cuma menjelang libur lebaran kemarin baru sempet dipasang berhubung pas liburan pasti bakalan lebih sering solo riding tanpa boncengan.

Ukuran stang jepitnya sih sama kaya Ninja 250 dan CBR 250, yaitu 37mm. Pemasangannya pun sebenernya engga sulit, sama kaya masang di motor lain, yang sulit mungkin niatnya yah. Karena ada penyesuaian di lubang2 buat switch kiri kanan saja.

MODIFIKASI INAZUMA : Filter udara K&N di Suzuki Inazuma

Akhirnya setelah penantian panjang untuk mendapatkan filter udara ini, akhirnya hari terakhir kerja kemarin filter ini sampai di meja saya.

Yup, sebuah filter udara yang tidak ditemukan di Indonesia, saya bahkan harus order dari US untuk mendapatkan fitler ini. Karena udah engga sabar pengen ngerasain performa dari filter udara yang mahal ini, akhirnya pulang kerja langsung saya bongkar motor.

MODIFIKASI INAZUMA : Master rem ER-6 Thailand di Suzuki Inazuma

Setelah beberapa saat menggunakan kaliper Brembo dengan master rem standar, lama2 terbiasa dengan travel rem nya yang panjang. Cari2 master rem ada banyak referensi masuk, dari limbah moge, ZX6, RCS dan ER6. Kebetulan master rem ER6 Thailand yang paling cocok dengan kantong saya saat ini.

MODIFIKASI INAZUMA : Upgrade kaliper Brembo 4 piston 2 pin di Suzuki Inazuma

Iseng punya iseng kebetulan lagi ada budget yang sedikit longgar, akhirnya cari2 and ketemu limbah moge kaliper brembo 4 piston 2 pin kiri..bisa dipakai di Inazuma saya.. Singkat kata dikontaklah sellernya, setelah nego, akhirnya Brembo pun dikirim ke tempat saya. Sebelumnya minta garansi bocor dan jaminan bahwa kalipernya ori.

Menurut temen2, kaliper Brembo yang ori, warna pistonnya hitam, bukan putih. Itu karena piston Brembo yang bahannya dari carbon. Ukuran piston yang depan pun lebih besar dari yang belakang.

Selang berapa hari, akhirnya si Brembo pun datang, langsung janjian sama koh Welly di Cinere buat pasang itu Brembo. Sebelumnya memang sudah ukur2 pakai yang kanan, memang ada kendala pemasangan di Inazuma. Palang velg yang tebal dan mungkin cakram yang kurang lebar bikin si kaliper ini mentok sama palang velgnya. Akhirnya dibuatin bushing supaya si cakram agak keluar.

Proses pembuatan bracketnya sih waktu itu cukup lama, soalnya belum ada mal nya..setelah dipasang, buang angin..akhirnya terpasanglah dan tes jalan..

Rasanya sih ini rem memang pakem, empuk..tapi karena masih menggunakan master rem standar inazuma, kayanya jadi engga maksimal pengeremannya. Travel si tuas rem nya jadi panjang, jadi setelannya harus dipasang ke 1.

Regards,

Arvin