STORY : Custom Bike

Hi Bro dan Sis,

Minggu ini temanya CUSTOM BIKE! Mari kita potong rangka!

Motor kustom, love it or hate it hehehe… saya termasuk grup “Love” kalau soal ini walau ya ada suka duka lah pastinya ketika kita mengendarai motor kustom.

Saya sendiri awalnya nyebur di dunia potong rangka kira-kira di tahun 2008, zaman ketika Japstyle belum mewabah seperti sekarang dan bengkel modifikasi spesialis custom biasanya hanya untuk Harley Davidson. Tahun 2008 adalah tahun dimana saya masih aktif di Komunitas Suzuki Thunder (KOSTER) korwil Jakarta Utara hehehe, dan saya adalah member KOSTER ke-2 yang memutuskan untuk memodif thunder kami dengan aliran Japstyle (pada waktu itu kayanya masih extrim sekali potong-potong rangka dan rasanya wabah dimulai di Bandung).

KOSTER sendiri di tahun 2008 didominasi oleh rider dengan aliran touring. Box givi/kappa, hand guard, engine guard sudah menjadi ciri khas member KOSTER… kecuali saya hehehehe, anti-mainstream gan! Saya Cuma mau tampil beda saja (maklum ababil). Berikut foto motor Thunder saya ketika awal join KOSTER, silahkan di bully hehehe

Spesifikasinya modifnya :

• Tangki Honda Rebel
• Spion aftermarket
• Lampu depan aftermarket
• Lampu tambahan izuzu panther
• Jok Custom
• Spakbor belakang second entah dari motor apa
• Sein aftermarket
• Vleg Power 17”
• Sidebox ex-motor polisi

STORY : Touring Jakarta - Tanjung Lesung

Hi Bro and Sis,

HAPPY NEW YEAR 2017 from PistonFork Team!

Semoga di tahun baru ini, semua mimpi bro dan sis tercapai J

Nah di artikel awal tahun ini, saya mau sharing nih pengalaman turing dengan rute Jakarta – Carita - Tanjung Lesung (+/- 320km bolak balik), berhubung saya juga sudah beberapa kali ke daerah Cilegon dan sekitarnya jadi sudah cukup pede untuk mensharing info-info untuk anda hehehehe…

Akan tetapi, ada baiknya sebelum anda memutuskan untuk riding jauh ada baiknya untuk mempertimbangkan hal-hal berikut :

1. Cek kesehatan fisik dan mental rider
2. Cek kondisi motor, pastikan ban, rantai, kampas rem, dll berada dalam kondisi layak jalan
3. Apabila anda jarang mengendarai motor anda di hari biasa, biasakan untuk melakukan penyesuaian dengan motor anda 1-2 hari sebelum keberangkatan agar badan anda terbiasa dengan berat dan karakter motor. Terutama apabila anda membawa luggage/panniers, bro Adi Wijaya yang berpengalaman touring sampai Pulau Dewata menyarankan 1 minggu full load penyesuaian untuk mereka yang touring dengan luggage/panniers
4. Cek rute, meeting point, rest point dan berita lokal terkini agar terhindar dari hal-hal yang tidak diinginkan
5. Buat persetujuan speed limit, baik terlambat dan tercepat, agar tidak ada yang mengatuk karena terlalu lambat dan tidak ada yang ketinggalan karena terlalu cepat
6.  Bawa perlengkapan emergency (makanan/minuman/P3K/perkakas) terutama KOYO!
7.  Jangan lupa minta izin dengan keluarga dan terutama berdoa sebelum perjalanan

MODIFIKASI INAZUMA : Master rem ER-6 Thailand di Suzuki Inazuma

Setelah beberapa saat menggunakan kaliper Brembo dengan master rem standar, lama2 terbiasa dengan travel rem nya yang panjang. Cari2 master rem ada banyak referensi masuk, dari limbah moge, ZX6, RCS dan ER6. Kebetulan master rem ER6 Thailand yang paling cocok dengan kantong saya saat ini.

Pentingnya riding gear buat tubuh kita.

Beberapa waktu yang lalu sempat dapet video dari wall temen tentang berapa berharganya badan kita jika dibandingkan dengan biaya yang harus kita keluarkan untuk riding gear kita.

Silahkan dinikmati videonya...

Jakarta Rawan Begal

Yup, beberapa minggu terakhir ini wall Facebook, broadcast message, berita di TV, perbincangan di grup2 semuanya membahas begal motor yang beraksi dimana2. Berawal di Depok, sekarang Bekasi dan Serpong sudah mulai marak aksi pembegalan ini. Korbannya pun tidak hanya pria, namun wanita muda dan ibu2.

Ilustrasi pembegalan. Sumber tribun news

MODIFIKASI INAZUMA : Busi Iridium Denso di Suzuki Inazuma GW250

Beberapa waktu kemarin saya sempat mengganti busi iridium saya dengan busi standar bawaan pabrik. Baru sehari pakai langsung saya ganti lagi. Ada beberapa hal yang saya rasakan engga enak ketika menggunakan busi biasa, antara lain :

1. Tarikan terasa bolotnya.
2. Mesin lebih terasa panas.

Kedua hal ini yang sangat berasa..makanya saya kembalikan ke busi iridium lagi. Saya menggunakan Denso IU22, sudah hampir 4 bulanan saya menggunakan busi ini.

Ketika Yamaha bersinggungan dengan Honda dan Kawasaki. Suzuki tetap adem ayem..

Setelah kehebohan skutik baru Yamaha NMAX yang akan bersaing dengan PCX, akhirnya harga jual NMAX terkuak sudah. Cukup dengan 27.4jt sudah bisa bawa pulang NMAX, cukup jauh dengan harga PCX. Memang kemungkinan besar akibat NMAX diprosuksi di dalam negeri dan PCX masih di import dari Vietnam.

Bukan kali ini Honda terpukul oleh Yamaha, di awali oleh R15 yang memukul telak CBR 150 CBU, diikuti oleh R25 yang memukul telak kembali CBR 250. Dimana harga jual R15 yang terpaut begitu jauh disbanding CBR 150 CBU, yang memaksa Honda mengeluarkan CBR 150 lokal. Diikuti oleh R25 yang secara spesifikasi diatas Kawasaki Ninja 250fi dan CBR 250.

Uneg-uneg pelarangan sepeda motor melintasi Thamrin

Kali ini saya berkata Gubernur Jakarta tidak salah, hanya saja keliru ketika mengambil keputusan pelarangan sepeda motor melintasi jalan MH-Thamrin, yang kedepannya katanya bakal diperluas hingga seluruh jalan protokol Jakarta.

Diawali dengan alasan untuk mengurangi tingkat kemacetan di Jakarta, lebih tepatnya di jalan protokol, hinga alasan angka kecelakaan sepeda motor yang tinggi.

Ya, menurut saya keputusan itu keliru, seharusnya infrastruktur Jakarta dibenahi terlebih dahulu. Kenapa keliru?