Disini saya coba kasih tutorial singkat cara bikin map switch untuk Powercommander V ini. Sebenernya ini uda kedua kalinya saya bikin, cuma yang pertama bikin dipake temen. Akhirnya bikin lagi deh, sekalian foto2 buat bikin blog.
Showing posts with label Performance. Show all posts
Showing posts with label Performance. Show all posts
Thursday, 7 April 2016
DIY Map Switch untuk Power Commander V
Buat yang belum tahu, Power Commander V atau yang kita biasa kenal PCV itu memiliki fitur untuk menyimpan 2 buah map sekaligus. Untuk itu kita membutuhkan yang namanya Map Switch. Sayangnya kalau kita cek harganya ini Map Switch di website Powercommander.com harganya muahal, kalau dirupiahkan mencapai Rp. 500.000,-. Adalah gambaran kira2 berapa harganya di Indonesia.
Disini saya coba kasih tutorial singkat cara bikin map switch untuk Powercommander V ini. Sebenernya ini uda kedua kalinya saya bikin, cuma yang pertama bikin dipake temen. Akhirnya bikin lagi deh, sekalian foto2 buat bikin blog.
Disini saya coba kasih tutorial singkat cara bikin map switch untuk Powercommander V ini. Sebenernya ini uda kedua kalinya saya bikin, cuma yang pertama bikin dipake temen. Akhirnya bikin lagi deh, sekalian foto2 buat bikin blog.
Labels:
DIY,
Honda,
Kawasaki,
Map switch,
Motorcyle,
Performance,
Powercommander V,
Suzuki,
Yamaha
Tuesday, 14 April 2015
MODIFIKASI INAZUMA : Filter JFC + K&N Recharger
Jumat kemarin pas lagi waktunya liburan, kebetulan pas bongkar motor juga mau di infus oleh Digioto di Jalan Panjang, Jakarta barat. Sekalian lah bersihin filter, setelah dibuka, filter sudah kotor sekali. Akhirnya saya coba deh bungkus K&N Recharger / cleaning kit untuk filter K&N yang kebetulan bisa digunakan untuk filter JFC.
1 box ini memang cukup mahal, 250 ribuan, berisi 2 botol, filter cleaner dan filter oil nya. Sesuai dengan namanya, filter cleaner fungsinya untuk membersihkan filternya. Setelah mendengar step by step oleh penjual, akhirnya saya bawa dan coba bersihkan sendiri.
Step 1 : Semprotkan filter cleaner ke filternya, engga usah teralu banyak, asal tercover semua saja, kedua belah sisi filter, lalu celupkan ke air. Lakukan sampai filter bersih. Kemarin saya 2x semprot dan bilas filter langsung bersih.
Step 2 : Keringkan filter, bisa dengan di jemur atau disemprot angin dari jarak yang cukup jauh untuk mempercepat. Disini kita butuh cahaya matahari untuk mengeringkan filter.
Step 3 : Oleskan filter oil ke sela2 filternya, jangan teralu banyak yang penting tercover semuanya. Diamkan / jemur kembali hingga kering
Cara ngetes keringnya ambil tissue, lalu tempelkan ke filternya, kalau masih basah yah belum kering artinya :)
Resiko kalau belum kering total adalah ketika dipasang dan motor dijalankan, motor akan sedikit brebet. Saya sendiri mengalami hal ini sebentar.
Cukup mudah buat yang hobi bongkar sendiri. Oh iya, Filter cleaner ini bisa dipakai berkali2 bahkan berpuluh kali, karena isinya cukup banyak.
before
after
Salam,
AKG
Labels:
Cleaning,
Filter,
GW250,
Honda,
Inazuma,
K&N,
Kawasaki,
Modifikasi,
Motorcycle,
Performance,
Suzuki,
Yamaha
Wednesday, 8 April 2015
Pembersihan ruang bakar (Infus) untuk sepeda motor
Seiring dengan berjalannya waktu, pasti di ruang bakar akan menumpuk sisa2 dari pembakaran, yang lama kelamaan akan menjadi kerak..yang tentunya akan menurunkan performa motor kesayangan kita.
Dulu biasanya kita harus bongkar ruang pembakaran (blok atas dan seher) yang biasa disebut servis besar. Yang kemudian setiap partnya kita bersihkan. Sekarang kita bisa melakukannya lebih mudah dengan infus.
Waktu yang kita butuhkan untuk melakukan infus dan servis besar sangatlah jauh. Infus jauh lebih singkat, paling lama 1-1.5 jam, sudah termasuk bongkar pasang. Bayangkan kalau servis besar butuh waktu seharian, plus dengan motor multi silinder yang waktu pengerjaannya bisa berkali lipat.
Dulu biasanya kita harus bongkar ruang pembakaran (blok atas dan seher) yang biasa disebut servis besar. Yang kemudian setiap partnya kita bersihkan. Sekarang kita bisa melakukannya lebih mudah dengan infus.
Waktu yang kita butuhkan untuk melakukan infus dan servis besar sangatlah jauh. Infus jauh lebih singkat, paling lama 1-1.5 jam, sudah termasuk bongkar pasang. Bayangkan kalau servis besar butuh waktu seharian, plus dengan motor multi silinder yang waktu pengerjaannya bisa berkali lipat.
Labels:
Busi,
CBR,
Digioto,
GW250,
Honda,
Inazuma,
Infus,
Kawasaki,
Modifikasi,
Motorcycle,
Ninja,
Performance,
R25,
Servis,
Servis Besar,
Suzuki,
Yamaha
Monday, 9 February 2015
MODIFIKASI INAZUMA : Andrion I-boost
Setelah berbulan2 saya nge-phpin bro Andres Sianipar selaku pemilik merk Andrion..akhirnya kemaren saya memboyong 2 buah I-boost. Menurut bro Andres, I-boost ini meningkatkan torsi, hemat bahan bakar, napas motor lebih panjang.
Penasaran? Akhirnya Kamis kemarin order deh..minta dikirim pakai yang cepat supaya Jumat sudah datang, dan paling lambat Sabtu sudah bisa di pasang...
Labels:
Andrion,
GW250,
I-boost,
IM8,
Inazuma,
Koil Racing,
Motorcycle,
Performance,
Suzuki
Friday, 30 January 2015
MODIFIKASI INAZUMA : Busi Iridium Denso di Suzuki Inazuma GW250
Beberapa waktu kemarin saya sempat mengganti busi iridium saya dengan busi standar bawaan pabrik. Baru sehari pakai langsung saya ganti lagi. Ada beberapa hal yang saya rasakan engga enak ketika menggunakan busi biasa, antara lain :
1. Tarikan terasa bolotnya.
2. Mesin lebih terasa panas.
Kedua hal ini yang sangat berasa..makanya saya kembalikan ke busi iridium lagi. Saya menggunakan Denso IU22, sudah hampir 4 bulanan saya menggunakan busi ini.
1. Tarikan terasa bolotnya.
2. Mesin lebih terasa panas.
Kedua hal ini yang sangat berasa..makanya saya kembalikan ke busi iridium lagi. Saya menggunakan Denso IU22, sudah hampir 4 bulanan saya menggunakan busi ini.
Labels:
Busi,
Denso,
GW250,
Inazuma,
Iridium,
IU22,
Koil Racing,
Motorcycle,
Performance,
Sepeda Motor,
Spark Plug,
Suzuki
Tuesday, 13 January 2015
MODIFIKASI INAZUMA : Ixil Xtrem Suzuki Inazuma
Akhirnya setelah sekian lama mengharapkan knalpot fullsistem racikan pabrikan (bukan custom), kesampain juga menebus knalpot Ixil Xtrem khusus untuk Inazuma. Warna silencernya yang hitam memberikan kesan menyatu dengan body Inazuma saya yang Hitam.
Labels:
Avionic,
Exhaust System,
Full System,
GW250,
Inazuma,
Knalpot,
Motorcycle,
Performance,
Suzuki
Monday, 12 January 2015
Kampas kopling WRX di Suzuki Inazuma GW250
Setelah per kopling di ganti dari jaman dahulu kala, akhirnya kesampean dapet kampas kopling racing berlabel WRX buat Suzuki Inazuma.
Subscribe to:
Posts (Atom)




