REVIEW : Dainese New Drake Air Pants

Hi Bro and Sis,

Ketemu lagi di artikel apparel kita, dan minggu ini saya akan membahas celana Dainese New Drake Air Textile Pants.

Celana riding mungkin bagi saya adalah perlengkapan terakhir yang saya perlu beli, entah kenapa dari zaman pertama kali naik Yamaha Vega di SMA celana riding itu adalah hal terakhir yang terpikir. Urutan perlengkapan di mindset saya seperti ini kira-kira :

• Helm (harus fullface! Kecuali zaman naik motor custom)
• Jaket
• Sarung tangan + Sepatu (satu paket)
• Protektor
• Celana (???)

REVIEW : Dainese Air Crono Mesh Jacket

Hi Bro and Sis,

Dalam beberapa minggu ke depan saya bermaksud fokus membahas apparel/perlengkapan berkendara yang saya biasa pakai, jadi artikelnya akan saya pecah-pecah menjadi jaket, celana, sepatu, sarung tangan, helm, pakaian inner.

Sebelum saya mulai, saya juga ingin berpesan, perlengkapan yang baik menurut saya adalah yang memadai bukan yang paling mahal atau merk tertentu. Kenapa saya katakan seperti itu, karena tidak sedikit orang yang berkomentar seperti ini ketika saya membahas soal apparel :

“duh pake gituan kayak mau kemana aja”

“ribet bro… yang normal normal aja”

“sorry ya gw ga kemakan merek”

“kaya lu bawa kenceng aje”

“ga ada budget bro”

Dsb…

STORY : Custom Bike

Hi Bro dan Sis,

Minggu ini temanya CUSTOM BIKE! Mari kita potong rangka!

Motor kustom, love it or hate it hehehe… saya termasuk grup “Love” kalau soal ini walau ya ada suka duka lah pastinya ketika kita mengendarai motor kustom.

Saya sendiri awalnya nyebur di dunia potong rangka kira-kira di tahun 2008, zaman ketika Japstyle belum mewabah seperti sekarang dan bengkel modifikasi spesialis custom biasanya hanya untuk Harley Davidson. Tahun 2008 adalah tahun dimana saya masih aktif di Komunitas Suzuki Thunder (KOSTER) korwil Jakarta Utara hehehe, dan saya adalah member KOSTER ke-2 yang memutuskan untuk memodif thunder kami dengan aliran Japstyle (pada waktu itu kayanya masih extrim sekali potong-potong rangka dan rasanya wabah dimulai di Bandung).

KOSTER sendiri di tahun 2008 didominasi oleh rider dengan aliran touring. Box givi/kappa, hand guard, engine guard sudah menjadi ciri khas member KOSTER… kecuali saya hehehehe, anti-mainstream gan! Saya Cuma mau tampil beda saja (maklum ababil). Berikut foto motor Thunder saya ketika awal join KOSTER, silahkan di bully hehehe

Spesifikasinya modifnya :

• Tangki Honda Rebel
• Spion aftermarket
• Lampu depan aftermarket
• Lampu tambahan izuzu panther
• Jok Custom
• Spakbor belakang second entah dari motor apa
• Sein aftermarket
• Vleg Power 17”
• Sidebox ex-motor polisi

MODIFIKASI INAZUMA : Loud pipe saves lives

Ya itu adalah kesimpulan saya tentang knalpot motor.

Setelah setahun berkeliaran dengan knalpot racing, akhirnya kemarin saya kembali menggunakan knalpot original. Memang ada sensasi tersendiri menggunakan knalpot original, selain torsi dan power yang merata di semua rpm, tenaga yang keluar pun berasa lebih terhambat. Tentunya tidak bersuara sama sekali. Ketika di rpm tinggi pun yang terdengar hanya raungan mesin saja.