ANGEL MY KAWASAKI ER6N

Selamat Siang Bro dan Sis,

ER6N (versi 2012-2016) adalah motor kelas menengah (middleweight) berkapasitas 650cc dengan konfigurasi mesin 2 silinder dari Kawasaki. Basis mesin ER6N sendiri untuk saat ini juga dipakai di beberapa tipe motor Kawasaki lainnya seperti Ninja650, Vulcan650, dan verys650. Di pasar internasional ER6N sendiri diposisikan sebagai entry-level naked bike, berhadapan dengan Suzuki SV650, Honda CB500, KTM duke 390, dan beberapa tipe motor lainnya.

photos by Hendra Wiradinata

REVIEW SINGKAT : Yamaha NMAX + Battlax SC

Yes, sudah setahun lebih Yamaha Nmax saya menggunakan ban standarnya. Enak? Lumayan enak koq, gak selicin ban bawaan motor Inazuma saya.

Pas kemaren lagi ngecek ban, eh ternyata udah kena TWI (Tyre Wear Indicator) jadilah saya berburu ban alternatif untuk Nmax saya.

Gejala ban sudah minta diganti uda muncul sebulan belakangan ini, cuma karena saya belum liat kondisi ban belakang, akhirnya saya santai2 aja..

Gejala yang timbul dari ban yang minta diganti yang saya rasakan itu :
- Ketika berada di marka jalan, motor ngerasa ngegeleong atau agak goyang
- Kebetulan Nmax saya ABS, ketika rem mendadak gampang banget ABS bekerja.

Pilihannya ada antara Pirelli atau Battlax, ya memang harga Pirelli dan nama besarnya bikin mupeng..tapi karena sehari2 saya buat boncengan, agak2 ragu juga untuk mileage Pirelli ini.

Akhirnya memantapkan diri untuk ambil Battlax yang gak pernah bikin saya kecewa.

MOTOR BARU.. VERSYS 250 DAN VSTORM 250

Udah lama gak nulis, pedahal kepikiran banyak yang pengen dibahas.

Kali ini saya coba membahas Versys 250 dan Vstorm 250, motor ini menarik sekali untuk saya.. meskipun kemungkinan belinya sangat kecil..

- 250cc, menurut saya sangat cocok untuk jalanan Indonesia.

- Motor adventure harusnya ringan, ground clearance tinggi dan pastinya nyaman...

VERSYS 250

Melihat Versys 250...saya suka designnya yang mirip motor gurun..tinggi..ramping..

Penggunaan velg depan yang lebih besar dari belakang juga menarik, karena berpengaruh dengan handling.

Penggunaan velg jari2 sih selera, tapi saya netral saja.

Kalau takut velg jari2 engga bisa tubeless, jangan khawatir, banyak siasat buat bikin velg jari2 jadi tubeless. 

Saya sendiri pernah buat velg jari2 jadi tubeless 8 tahun yang lalu..yupp...modalnya murah koq... :)

Dilihat dari fotonya, ground clearancenya sepertinya lebih tinggi dari motor Kawasaki 250 lainnya. Untuk bobot saya sih cukup membantu yah, gak gampang gesrut polisi tidur.

Nah, sayangnya kemarin ini saya sempat dengar bahwa mesin yang digunakan sama persis dengan Ninja 250 / Z250. Mappingnya pun sama persis.. Kalau benar seperti itu, sayang sekali, karena menurut saya pribadi motor adventure seperti ini harusnya memiliki power di RPM rendah. 

VSTORM 250

Designnya mungkin agak aneh dengan menggunakan lampu bulet, tapi memang lampu bulet menurut saya sih abadi banget, tetap menarik dilihat di motor2 baru.

Penggunaan mesin yang disinyalir sama persis dengan Suzuki Inazuma memberikan keunggulan power sudah keluar di RPM rendah.

HANYA SAJA motor ini terkenal berat, sepintas ground clearance pun tidak beda dengan pendahulunya Suzuki Inazuma. 

Meskipun banyak disebut2 menggunakan mesin DOHC, tapi kalau dilihat dari bentuk head mesinnya, harusnya sih SOHC yah.

Shock belakang kalau diintip sama persis dengan Inazuma, non link. Ya, shock Inazuma menjajikan kenyamanan dalam berkendara sih..

Velg depan belakang sama2 17 inch bikin kurang greget gak kaya Vstrom 650.

Mau yang mana? sepertinya tetap setia dengan Inazuma saya dulu.

Regards,

Pistonfork

Belanja kampas rem murah dan aman

Beberapa dari bikers di tanah air pasti pernah mengalami kesulitan mencari kampas rem untuk tunggangan kesayangannya. Bukan gimana2..beberapa motor, meskipun ada bengkel resmi belum tentu stok kampas remnya tersedia. Kalaupun ada, biasa harganya mahal.

Contoh.. CBR 250 ABS, Non ABS, Honda PCX... yang motor2 baru CB500 series, CB650..kampas remnya seset bisa menyentuh angka 500rban..

Saya disini mau promosi sih..kalau ada kesulitan mencari kampas rem bisa klik link dibawah..

Bendix Store

Aman karena menggunakan rekening pihak ketiga..
Nyaman karena tinggal klik, pesan, bayar..tunggu sampai deh kampas nya...
Bahkan kalau Sabtu / Minggu bisa menggunakan Gojek dengan biaya cuma 15rb saja.
Pesan dan terima barang di hari yang sama.

Harganya? bersaing...bisa di cek dengan toko lainnya. Cari kampas rem motor yang gak ada di list? jangan khawatir, langsung hubungi 0856.9107.3322 aja..

Regards,
Pistonfork

WASPADA!! Silencer Leovince GP Corsa Carbon PALSU mirip ORI beredar

Dapat informasi dari page FB Leovince Indonesia, mengenai silencer GP Corsa Carbon palsu yang bikinannya menyerupai aslinya. Mungkin bagi yang awam akan kena tipu kalo begini ceritanya..sepintas memang mirip ori sih.

Yang bikin parah lagi, harganya beda tipis dengan harga yang ori nya..bayangin dong..beli silencer mahal, harga mendekati original tapi ternyata palsu..

Untungnya mereka bagi2 tips nih ngebedain silencer Ori dan Palsunya.. nih dia foto2nya..

VIDEO : Episode 1 - The Arai Philosophy

Nemu video tentang filosofi helm Arai. Yah cukup bagus untuk di tonton dan di simpen... :)

Salam,

Pistonfork

SIlencer Leovince Cobra, gimana sih ngebedain yang asli dan palsu?

Gambar diatas merupakan perbandingan 2 buah knalpot silencer Leovince Cobra. Dimana yang sebelah kiri dapat dipastikan palsu / customan..dan yang kanan adalah silencer Leovince Cobra original.

Terlihat sangat ketara bahwa silencer yang palsu cenderung kaku bentuknya, sementara yang original lebih halus lekukannya.

Untuk finishing chrome atau silver polish, itu bisa diatur, tapi sebuah knalpot Leovince original biasanya ada emboss di end cap knalpotnya. Emboss yang cukup sulit dipalsukan.

Harganya pun berbeda, antara yang original dan palsu/customan. Harga knalpot Leovince Cobra original silencer saja mencapai 2jt++..sedangkan yang palsu/customan hanya setengahnya bahkan mungkin dibawah itu.

Menjual barang palsu memang tidak benar, karena termasuk membajak. Tapi kalau memang harus menjual barang palsu / KW..harap sebagai penjual mencantumkan bahwa barang tersebut KW/Palsu/Customan. 

Jangan sampai ketidak tahuan customer menjadi bahan untuk penjual mencari untung. Karena pernah saya dengar bahwa ada yang membeli knalpot M4 customan, dibilang asli, dan membayar dengan harga asli.

Salam,

AKG

DIY Map Switch untuk Power Commander V

Buat yang belum tahu, Power Commander V atau yang kita biasa kenal PCV itu memiliki fitur untuk menyimpan 2 buah map sekaligus. Untuk itu kita membutuhkan yang namanya Map Switch. Sayangnya kalau kita cek harganya ini Map Switch di website Powercommander.com harganya muahal, kalau dirupiahkan mencapai Rp. 500.000,-. Adalah gambaran kira2 berapa harganya di Indonesia.

Disini saya coba kasih tutorial singkat cara bikin map switch untuk Powercommander V ini. Sebenernya ini uda kedua kalinya saya bikin, cuma yang pertama bikin dipake temen. Akhirnya bikin lagi deh, sekalian foto2 buat bikin blog.

REVIEW : Jas hujan oxford (Oxford Rain Seal Trouser and Jacket)

Memasuki bulan Maret, intensitas hujan malah semakin besar dibanding Februari. Banjir dan genangan air mulai muncul dimana2...

Kali ini pistonfork bakal bahas perlengkapan buat ujan2annya pistonfork. Sebenernya awalnya engga ada niatan buat punya riding gear waterproof, cuma setelah dipikir2..kayanya bete juga yah kalo pulang kerja atau lagi riding, ujan, sarung tangan kebasahan..ngeringinnya kan cukup lama tuh. Akhirnya dicobalah cari2 sarung tangan yang waterproof. Tapi sarung tangannya dibahas di artikel terpisah yah.

REVIEW : Celana riding jeans Respiro

Hari ini pistonfork mau ngereview celana jeans riding Respiro.

REVIEW : Sepatu RS Taichi RSS-006 drymaster

Di musim hujan ini, kita tentunya bakal butuh peralatan riding tahan air, waterproof kalau istilah kerennya.

Dalam hal ini sepatu waterproof, sarung tangan waterproof, jaket dan celana waterproof atau jas hujan.

Pistonfork sendiri memiliki beberapa riding gear yang waterproof (secara tidak sengaja), salah satunya sepatu RS Taichi RSS-006 Drymaster. Kenapa tidak sengaja? karena kaki pistonfork termasuk besar dan susah cari sepatu. Alhasil pas ada size, coba, muat, nyaman..langsung deh bayar..tentunya liat dulu kondisi dompet pistonfork.

Lagi musim ATPM kabur dari Indonesia

Sebuah cerita menghiasi wall Facebook saya kemarin malam. Keputusan Ford Indonesia hengkang dari Indonesia cukup membuat saya termenung. Mungkin memang penjualan Ford tidak sebagus mobil lainnya, tapi apa iya sampai harus hengkang seperti ini?

Kalau dilihat Ford Fiesta cukup laris, ditambah lagi varian barunya EcoSport, tapi mungkin pasar pengguna Ford memiliki pendapat lain.

Saya sendiri pernah merasakan sensasi Ford Fiesta, mobil tersebut kompak, joknya enak buat ngebut..meluk banget..panel instrumennya pun lengkap. Cuma buat yang awam memang awalnya membingungkan dimana posisi sein dan wiper terbalik ciri khas mobil Amerika dan Eropa.

Kasus ini jadi membuka ingatan lama tentang Bajaj Indonesia sebelum bergabung dengan Kawasaki. Kita melihat dahulu motor Bajaj berseliweran di jalan raya Jakarta itu banyak banget. Pulsa 180, 200, 220, 135..tapi tiba2 saja Bajaj Indonesia hengkang dari Indonesia.

Yang saya pikirkan saat itu gimana nasib sparepartnya? Meskipun saya cukup yakin akan muncul pengimport sparepart untuk motor ini. Karena setau saya pengguna motor ini terbilang loyal. Nah bagaimana dengan Ford?

Menurut statement yang dikutip dari detik.com

“"Kami berkomitmen untuk menyediakan kesinambungan dukungan pelayanan servis dan garansi setelah kepergian kami dan akan menghubungi Anda (konsumen) lagi sebelum proses pergantian untuk memberitahukan mengenai pengaturan yang baru," tutur Managing Director Ford Motor Indonesia (FMI), Bagus Susanto di situs resmi Ford Indonesia, Senin (25/1/2016).”

Di kalimat tersebut disinggung tentang pengaturan yang baru, apakah Ford Indonesia akan menunjuk bengkel2 umum menjadi authorized service center? Ataukah Ford akan memiliki manajemen yang baru? Yah semoga tidak merugikan pemilik mobil Ford teralu banyak.

Berikutnya..

Kawasaki Bajaj 200NS harga 15jt Off the road. Apakah Kawasaki tidak akan melanjutkan penjualan Bajaj 200NS? Mengingat Bajaj saat ini sudah bergabung dengan KTM. Bagaimana dengan keterlanjutan sparepartnya?

Pinjem foto om Iwan dulu ya...

Kalau Suzuki Inazuma buy 1 get 1 (Suzuki Hayate) bagaimana? Ah cuek saja, memang motor enggak laku dari awal. Suzuki mungkin memang bikin motor bagus, tapi bukan motor laku. Contoh? FXR dan Suzuki Thunder 250.

Regards,

AKG

INFO INAZUMA : Membersihkan rantai sepeda motor yang ber O-ring

Rantai O ring sudah banyak dipakai oleh motor2 yang beredar di Indonesia, dinilai lebih minim bunyi karena ada O ring yang terbuat dari karet di dalam mata rantai. Di sisi lain, harga rantai O ring ini bikin kantong kempes. Rantai original Suzuki Inazuma mencapai 1.7jtan, kebayang dong kalau baru pakai sebentar rantai sudah rusak.

Kali ini saya mencoba untuk membersihkan rantai motor saya menggunakan Master Chain Cleaner. Harganya engga gitu mahal, tapi bisa menghemat waktu buat ngebersihin rantai.