FAQ Kawin silang lensa dan kamera

Kali ini saya akan coba list pertanyaan2 yang banyak muncul di kalangan fotografer yang suka kawin silang lensa dengan bodynya..dalam artian Body A, Lensa B, dll.

FAQ :

Kalau menggunakan body A, lensa AF merk B, dengan adapter, apakah AF bisa jalan?

MODIFIKASI INAZUMA : Busi Iridium Denso di Suzuki Inazuma GW250

Beberapa waktu kemarin saya sempat mengganti busi iridium saya dengan busi standar bawaan pabrik. Baru sehari pakai langsung saya ganti lagi. Ada beberapa hal yang saya rasakan engga enak ketika menggunakan busi biasa, antara lain :

1. Tarikan terasa bolotnya.
2. Mesin lebih terasa panas.

Kedua hal ini yang sangat berasa..makanya saya kembalikan ke busi iridium lagi. Saya menggunakan Denso IU22, sudah hampir 4 bulanan saya menggunakan busi ini.

Ketika Yamaha bersinggungan dengan Honda dan Kawasaki. Suzuki tetap adem ayem..

Setelah kehebohan skutik baru Yamaha NMAX yang akan bersaing dengan PCX, akhirnya harga jual NMAX terkuak sudah. Cukup dengan 27.4jt sudah bisa bawa pulang NMAX, cukup jauh dengan harga PCX. Memang kemungkinan besar akibat NMAX diprosuksi di dalam negeri dan PCX masih di import dari Vietnam.

Bukan kali ini Honda terpukul oleh Yamaha, di awali oleh R15 yang memukul telak CBR 150 CBU, diikuti oleh R25 yang memukul telak kembali CBR 250. Dimana harga jual R15 yang terpaut begitu jauh disbanding CBR 150 CBU, yang memaksa Honda mengeluarkan CBR 150 lokal. Diikuti oleh R25 yang secara spesifikasi diatas Kawasaki Ninja 250fi dan CBR 250.

Uneg-uneg pelarangan sepeda motor melintasi Thamrin

Kali ini saya berkata Gubernur Jakarta tidak salah, hanya saja keliru ketika mengambil keputusan pelarangan sepeda motor melintasi jalan MH-Thamrin, yang kedepannya katanya bakal diperluas hingga seluruh jalan protokol Jakarta.

Diawali dengan alasan untuk mengurangi tingkat kemacetan di Jakarta, lebih tepatnya di jalan protokol, hinga alasan angka kecelakaan sepeda motor yang tinggi.

Ya, menurut saya keputusan itu keliru, seharusnya infrastruktur Jakarta dibenahi terlebih dahulu. Kenapa keliru?

1 tahun bersama Suzuki Inazuma GW250

Sudah 1 tahun ditandai dengan harus dibayarnya pajak si Inazuma menemani saya. Saya mencoba untuk memaparkan plus minusnya si Inazuma ini sepengalaman saya.

Flash Nissin i40 for Sony

Main2 pas workshop Food Photography kemarin ke Focus Nusantara Panglima Polim, lagi liat2 etalasenya nemu barang menarik. Flash mungil merk Nissin tipe i40. Yang menariknya disitu ada tulisannya "for SONY"

Suzuki Thunder 250..motor gagal di jamannya

Buat anak motor lama, pasti kenal deh sama spesies ini. Suzuki Thunder 250. Yup, motor 250 cc, 1 silinder, SOHC, TSCC, bla bla bla. Motor ini merupakan motor CBU yang di masukin bulet-bulet selama periode 1999-2003. Konon 2003-akhir hayatnya motor ini mulai CKD.

MODIFIKASI INAZUMA : Powercommander V di Suzuki Inazuma GW250

Setelah mengganti knalpot jadi full sistem, semua motor injeksi rata2 mengalami nembak nembak di motornya. Jangankan full sistem, slip on aja nembak.

Ada banyak cara menghilangkan / meminimalkan nembak di motor injeksi anda. Antara lain :
- Tutup AIS
- Setting CO di bengkel resmi
- Pasang O2 manipulator
- Pasang Piggyback
- Ganti ECU aftermarket.

Fotografi

Ya...ini adalah hobi saya lainnya selain riding. Hobi ini sebenarnya berawal dari sebuah mimpi memiliki sebuah DSLR. Akhirnya tahun 2010 saya memiliki kesempatan untuk membeli sebuah kamera entry level dengan lensa kit sebagai modal awal saya untuk mempelajari fotografi.

Saya sendiri tidak pernah menempuh jalur formal dalam mempelajari fotografi. Baca artikel, googling, ngobrol bareng teman, bertanya, research, trial error, dsb nya saya lakukan demi fotografi.

Aktif di sebuah komunitas pun cukup membantu dalam belajar fotografi. Jangan malu bertanya, tapi jangan semua di tanya. :)

Semoga blog saya dapat membantu / bikin bingung teman-teman yang mungkin 1 hobi dengan saya.

Regards,

AKG

INFO INAZUMA : Sparepart Substitusi Suzuki Inazuma GW250

Pengguna Suzuki Inazuma GW250 pasti udah pada tau kalo sparepartnya mahal2. Yah kalau bukan fast moving item sih mungkin tidak teralu masalah. Tapi kalau yang namanya kampas rem pasti bakalan sering ganti soalnya orinya kan sangat empuk. Yang rata2 pemakaian 8000km sudah habis.

Berikut saya coba list daftar part substitusi untuk Suzuki Inazuma GW250.

PART SUBSTITUSI SUZUKI INAZUMA GW 250

MODIFIKASI INAZUMA : Ixil Xtrem Suzuki Inazuma

Akhirnya setelah sekian lama mengharapkan knalpot fullsistem racikan pabrikan (bukan custom), kesampain juga menebus knalpot Ixil Xtrem khusus untuk Inazuma. Warna silencernya yang hitam memberikan kesan menyatu dengan body Inazuma saya yang Hitam.

Kampas kopling WRX di Suzuki Inazuma GW250

Setelah per kopling di ganti dari jaman dahulu kala, akhirnya kesampean dapet kampas kopling racing berlabel WRX buat Suzuki Inazuma.

Inazuma with Avionic Exhaust

Mungkin ada yang masih belum mengenal nama Avionic Exhaust. Ya, Avionic adalah merk knalpot lokal produksi Jakarta, yang bentuknya menyerupai Akrapovic (yang ini pasti udah familiar deh sama namanya).

Singkat cerita, Avionic knalpot yang saya cukup segani, karena dia bisa menjamin silencer yang full carbon adalah bener2 full carbon. Bukan lapis carbon atau sticker karbon, bukan juga printing.